Um aparato gigantesco foi montado para a operação, inclusive com a PRF auxiliando no trajeto.

O caminhoneiro vivencia no seu dia a dia vários obstáculos no tráfego para levar seja encomendas, produtos ou algum material que precise chegar ao destino final. Hoje vamos mostrar um dos maiores desafios que as rodovias e os profissionais que estavam envolvidos em uma operação tiveram no Brasil.

O tráfego de um grande objeto mobilizou uma equipe de trabalhadores a realizarem o maior transporte especial do país. A carga que estava sendo levada era de uma turbina com dimensões gigantescas. 

O objeto tinha 106 metros de comprimento e pesava 359 toneladas. O seu percurso até o destino final contava com trechos saindo do porto do Itaqui, BR-135 (que foi interditada) até a chegada na usina termoelétrica em Santo Antônio dos Lopes. 

Esse trajeto tão difícil ocorreu entre os meses de novembro e dezembro de 2020 se tornando o maior transporte especial já realizado no Brasil. 

COMO FOI O TRANSPORTE?

O aparato foi imenso e reuniu uma equipe grande e especializada que trabalhava  incansavelmente às 24 horas do dia juntamente com o auxílio da Polícia Rodoviária Federal(PRF) trecho da BR-135 que ficou bloqueada por mais de um dia, tudo para o tráfego seguro da turbina. 

Nesse período de transporte a turbina precisou ser levada contando apenas com o modal rodoviário, trafegando pelas pistas do Maranhão incluindo a importantíssima BR-135 e trechos com pontes que não suportavam o peso do veículo que junto com a carga somavam 816 toneladas.

Uma parte da equipe se concentrava em montar uma espécie de “sobre ponte” onde sua instalação levava mais de 5 horas para ser finalizada. Esse recurso foi feito para minimizar o impacto do peso da turbina nas pontes.

Foto: TransData

O TRANSBORDO DA PEÇA:

Após 14 dias da saída do objeto do Porto de Itajaí, a turbina consegue chegar em Santo Antônio dos Lopes (Maranhão) e outro desafio seria enfrentado pela equipe, o transbordo da carga.

Foi realizada a montagem de uma estrutura metálica de sustentação e elevação para que a carga fosse içada dentro de todos os parâmetros de segurança além do auxílio de um sistema computadorizado que era monitorado por engenheiros.

Fonte: www.brasildotrecho.com.br