Se instaló un aparato gigantesco para la operación, incluida la PRF que ayudó en el viaje.

El camionero experimenta en su día a día diversos obstáculos en el tránsito para llevar pedidos, productos o algún material que necesita para llegar al destino final. Hoy vamos a mostrar uno de los mayores desafíos que tuvieron las carreteras y los profesionales que intervinieron en una operación en Brasil.

El tráfico de un objeto de grandes dimensiones movilizó a un equipo de trabajadores para realizar el transporte especial más grande del país. La carga que transportaba era de una turbina de dimensiones gigantescas.

El objeto medía 106 metros de largo y pesaba 359 toneladas. Su recorrido hasta su destino final comprendía tramos desde el puerto de Itaqui, BR-135 (prohibido) hasta la llegada a la usina termoeléctrica de Santo Antônio dos Lopes.

Esta difícil ruta se realizó entre noviembre y diciembre de 2020, convirtiéndose en el mayor transporte especial jamás realizado en Brasil.

¿CÓMO FUE EL TRANSPORTE?

El aparato fue inmenso y reunió a un equipo grande y especializado que trabajó incansablemente las 24 horas del día junto con la ayuda de la Policía Federal de Caminos (PRF) en el tramo de la BR-135 que estuvo bloqueado por más de un día, todo por la tráfico seguro de la turbina.

Durante este período de transporte, la turbina debía ser llevada confiando únicamente en el modal carretero, transitando por los carriles de Maranhão, incluyendo la muy importante BR-135 y tramos con puentes que no podían soportar el peso del vehículo, lo que junto con la carga sumó 816 toneladas.

Una parte del equipo se enfocó en armar una especie de “over bridge” donde su instalación tomó más de 5 horas en completarse. Esta característica fue diseñada para minimizar el impacto del peso de la turbina en los puentes.

Foto: TransData

TRANSPORTE DE LA PIEZA:

Después de 14 días de la salida del objeto del Puerto de Itajaí, la turbina logra llegar a Santo Antônio dos Lopes (Maranhão) y otro desafío sería enfrentado por el equipo, el transbordo de la carga.

Se montó una estructura metálica de soporte y elevación para que la carga pudiera ser levantada dentro de todos los parámetros de seguridad, además de la ayuda de un sistema computarizado que fue monitoreado por ingenieros.

Fuente: www.brasildotrecho.com.br