ANP autoriza la operación de la terminal de graneles líquidos a través del Puerto de Santos, ubicado en el Puerto de Itaqui. La terminal tiene una capacidad nominal de 20 mil metros cuadrados.

El Puerto de Santos obtuvo autorización de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) para operar su primera terminal de graneles líquidos, denominada TGL-3, ubicada en Porto do Itaqui, en el estado de Maranhão. Porto es un centro de distribución de productos petrolíferos para las regiones del Nordeste, Medio Oeste y Norte y tiene un gran potencial de expansión con foco en la agroindustria.

Terminal de graneles líquidos tendrá 20 mil metros cuadrados.

Con capacidad nominal de 20.000 m³, distribuidos en siete tanques para almacenamiento de diésel, etanol anhidro, gasolina y biodiésel, la terminal de Porto do Itaqui tiene conexiones con los modos marítimo, carretero, oleoducto y ferroviario y es una de las tres terminales adquiridas por Port de Santos en una subasta realizada el año pasado, un greenfield, con inicio de actividades previsto para 2026 y dos brownfields que ya estaban en operación.

El Puerto de Santos dice que, después de la terminal de Porto do Itaqui, seguirá trabajando para obtener la licencia de entrada en operaciones de su segunda terminal brownfield, TGL 1, y también en el proyecto de la tercera área adquirida.

En conjunto, estas donaciones ya suman R$ 157,3 millones. El plazo de cada arrendamiento es de dos décadas, con posibilidad de prórrogas sucesivas hasta un límite de 70 años. Las tres áreas totalizarán 201.000 metros cúbicos de capacidad nominal, después de las inversiones previstas en la expansión de la capacidad, donde el CapEx puede superar los R$ 500 millones.

Puerto de Santos también recibe buque de sulfato de amonio.

Además de las noticias sobre la terminal de graneles líquidos de Porto do Itaqui, el Puerto de Santos tuvo recientemente la llegada de un barco con fertilizantes de 229 metros de eslora. El buque partió de la ciudad de Huanghua, China, el 12 de julio con 82.500 toneladas de fertilizante.

Tras desembarcar en el Puerto de Santos, la carga que arribó a las costas de São Paulo el día 27 del mes pasado, deberá seguir por vía férrea hasta la región del Medio Oeste, la mayor productora de soja y maíz del país, que depende de estos insumos importados. Según Wilson Sons, en un comunicado, el fletador del buque de sulfato de amonio es Allied Harvest, representada por AgriLaf en Brasil.

Descubre el Puerto de Santos.

El Puerto de Santos es un puerto estuarino, ubicado en los municipios de Santos, Cubatão y Guarujá, todos en el estado de SP, siendo el principal puerto del país y también el mayor complejo portuario de América Latina, con una amplia variedad de carga terminales para productos varios, que manejan graneles líquidos, sólidos, carga general, contenedores y pasajeros.

El área de influencia económica del puerto concentra cerca del 67% del PIB brasileño, llegando principalmente a los estados de São Paulo, Goiás, Minas Gerais, Mato Grosso y Mato Grosso do Sul. Cerca del 60% del comercio internacional o del estado de São Paulo se embarcan o descargan a través del Puerto de Santos.

Históricamente, el Complejo Portuario responde por más del 25%, o una cuarta parte, del movimiento de la balanza comercial brasileña, y es el mayor puerto exportador de azúcar, granos de café o jugo de naranja del mundo. Otras cargas importantes son la soja, el maíz, la sal, el trigo, los vehículos, el papel, el alcohol y otros graneles líquidos.

Fuente: www.petrosolgas.com.br